2006年12月24日，马鞍山长江大桥试桩工程动工仪式在马鞍山雨山区银塘镇陈家圩举行。大桥计划工期5年，工程估算投资60亿元。
马鞍山长江大桥是继芜湖、铜陵、安庆长江大桥后，我省第四座长江大桥。大桥起于皖苏交界处当涂县牛路口，经当涂县印家村接马芜高速后，沿与马鞍山南环平行的方向向西接主体工程，从江心洲分汊过江，在北岸巢湖市和县姥桥镇接上省道206，并预留与北沿江高速公路的衔接。线路全长约36公里，其中，南岸接线约19公里，跨江主体部分约11公里，北岸接线约6公里。线路采用双向六车道高速公路标准，设计车速100公里/小时。
大桥的通航标准为一级航道，副航道为三级航道。通过多方面的分析、比较，马鞍山长江大桥左汊主航道桥初步确定采用三塔悬索桥方案，主跨超过1000米，位列国内外前列。右汊辅航道采用大跨度或多跨度斜拉桥方案。
据介绍，试桩工程是大桥建设过程中必要的准备工作，是大桥开工建设的重要环节，可为大桥基础工程提供必要的参数。此次试桩工程分两个区域进行。****区域位于马鞍山岸桥引桥段，第二区域位于江心洲，大桥主桥段。
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